Los Siete Puentes a Florida

Florida se ubica a 42 kilómetros de Concepción, Región del Biobío. Su población total alcanza los 10 mil habitantes, la cual es predominantemente rural.

          Su historia comienza como un asentamiento de los españoles, ya que a los oficiales de la Guerra de Arauco se les entregaron terrenos en el sector de Puchacay. Además, destacó por haber sido un lugar dedicado a la minería del Oro.

         Antiguamente, se consideraba que la comuna había sido fundada en 1751 bajo la administración del gobernador Domingo Ortiz de Rozas, por el corregidor Antonio de Saravia. Se le dio el nombre de Villa de San Antonio de la Florida. Sin embargo, investigaciones posteriores señalan que esa fundación correspondería a Huerta del Maule, en la actual comuna de San Javier, Región del Maule. Así, no existe consenso sobre su fecha de fundación exacta.

          Hacia la segunda mitad del siglo XVII, Florida fue una gran hacienda que necesitaba un impulso. Así, el Intendente de Concepción, Luis de Alava, planteó en 1799, la idea de erigir una nueva villa que fuera capital de Puchacay, siendo escogida la comuna de Florida.

       Si bien no es considerada una comuna dedicada al área turística, la ribera del Río Andalién atrae a cientos de visitantes en la temporada de verano. Este mismo cuerpo de agua se ve atravesado por diversos puentes entre Concepción y Florida, los cuales son de alto interés patrimonial e histórico.

El camino de Concepción a Florida

El primer camino Concepción-Florida fue mandado a construir por el Gobernador Ambrosio O’Higgins. El motivo principal de establecer este camino era trasladar granos, cereales y vino desde sectores interiores hasta la ciudad de Concepción y el norte del país.

         En las primeras décadas de 1900, se evidenció la necesidad de mejorar la conectividad, por lo que alrededor de 1920, durante el gobierno de Carlos Ibáñez del Campo, se comenzó a construir los puentes que aún se mantienen en funciones, tarea a largo plazo llevada a cabo por el arquitecto Domingo Arteaga y su hijo. El camino no llegó solo hasta Florida, sino que se extiende por Quillón hasta llegar a Bulnes, todo esto partiendo desde Palomares

         Los puentes fueron diseñados para ser muy similares entre sí: cuentan con dos pistas (una en cada dirección), barandas bajas (“balaustrada”) y estructura de hormigón; siendo un ejemplo de la ingeniería del siglo XX, que perdura aún después de 100 años.

Valor patrimonial y leyendas

Los siete puentes han resistido numerosos terremotos (1939-1960-1985-2010), y aún conservan sus barandas originales, las cuales han sido reparadas para que puedan conservarse en el tiempo, destacando el gran trabajo de construcción realizado hace más de un siglo, entregando la percepción social de ser altamente patrimoniales.

               Por otra parte, los puentes y sus habitantes han construido con su propio imaginario social, e incluso sus propias leyendas. Se dice que muchos trabajadores fallecieron en la obra debido al alcoholismo y riñas, quienes fueron sepultados en el lugar y durante las noches salen a penar a los transeúntes.

                Así se configura la identidad de quienes han desarrollado su vida alrededor de los puentes y del Andalién.

Fuentes

Maldonado, M., “Texto aborda el aporte patrimonial de Florida a través de sus puentes”, publicado el 3 de marzo de 2022. Revisado en diarioconcepcion.cl/cultura/2022/03/03/texto-aborda-el-aporte-patrimonial-de-florida-a-traves-de-sus-puentes.html.

Pérez, Iván, Los Puentes a Florida, 2022.

Varela, H., “La historia de los 7 puentes camino a Florida”, publicado el 13 de febrero de 2025. Revisado en saladeprensa.cl/la-historia-de-los-7-puentes-camino-a-florida/.

Varela, H., “Los 7 puentes de Concepción a Florida: Historia, su conservación y porqué “penan” de noche”, publicado el 20 de junio de 2023. Revisado en sabes.cl/2023/06/20/7-puentes-concepcion-florida-historia-conservacion-penan-noche/.

Contenido disponible en el Archivo

Patrimonio, Historia Viviente, Capítulo 2 “Florida: Los secretos de la «Curva del Ingeniero» y la construcción de los puentes a Florida”.

https://www.archivohistoricoconcepcion.cl/colecciones/mediateca/patrimonio-historia-viviente/patrimonio-historia-viviente-5-temporada/